2024年9月24日16时15分，遵义市公安交通管理局高速五大队民警接到驾驶人报警，在正习高速公路249km+100m处，习水往正安方向，他的车辆因刹车不灵，随即冲上了避险车道出不来了，请求救援。

  高速五大队民警抵达现场后看见，一辆车牌号为云FP**80的轻型仓栅式红色货车冲入避险车道100余米远，车辆轮胎被铺满的松软砾石裹住，不能动弹，车辆前方保险杠受损。

  经询问得知，朱某当天驾驶货车载化肥由泸州到夜郎，行驶至此路段时，发现刹车水没有了，刹车失效，看见前方有避险车道，便径直冲上避险车道。

  所幸的是，车辆驶入了避险车道，与主干道正常行驶的车辆分流，没影响其他车辆的行车安全，货车驾驶人朱某系了安全带，没有受伤。

  随后，救援人员驾驶拖车前来，把货车从避险车道中拖出，并将车辆驾乘人员安全带离高速公路。

  在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那非常有可能是因为刹车片变薄，导致背板摩擦刹车盘所造成的。

  这种情况大多出现在老车上，因为制动盘/片的磨损，其表面平整度出现某些特定的程度的失准，使得踩刹车时方向盘或车身出现抖动。

  应对方法：此时建议检查制动系统，视情况选择车床光盘工艺打磨，或者更换新的制动盘/片。

  这种情况俗称“偏刹”，即刹车时速度快的那一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转。这主要是制动系统左右分泵作用不均匀造成的。

  应对方法：当出现这样一种情况，就预示着制动系统存在隐患，可能需要更换分泵了。

  刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这样的一种情况预示着制动分泵或总泵出现漏油，制动盘/片发生故障，或者制动管路中有空气。

  应对方法：无论是刹车变软还是变硬，都应及时到专业维修中心对制动系统和刹车助力系统来进行检修。

  如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，这就说明车辆已然浮现了轻微的刹车失灵。

  应对方法：在驾驶过程中，一经发现以上征兆，或刹车已然浮现轻微失灵，应立即减速停到应急车道内，做好安全警示后，拨打电话报警等待救援。

  连续踩几次刹车，看能不能回复制动力，若是不能，应立即打开双闪灯，鸣笛警示后方车辆。如果在高速上，慢慢地往应急车道靠；在城市道路的话，尽量往车流较少的一侧靠。

  发现刹车失灵，先试着缓缓拉起手刹，看看能否让车停下来。切记不能一下拉到底或者拉得过快，因为这样非常有可能造成车辆后轮锁死，导致车辆侧滑失控。

  如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来。

  自动挡车型：先切换到手动模式，往减号“-”方向来减档，利用发动机的牵阻作用让车辆减速。

  如果手刹和强制减换档的方法都不起作用，那么就要持续鸣笛提醒周边车辆让道，并及时寻找合适路段进行减速。寻找上坡路段或者伺机寻找紧急避险车道。